Krata pomostowa wciskana czy zgrzewana - jak dobrać

1. Krata pomostowa wciskana i zgrzewana - czym się różnią?

Krata pomostowa to płaska konstrukcja kratownicowa złożona z równoległych płaskowników nośnych i prostopadłych prętów poprzecznych, która tworzy przelotową powierzchnię chodną lub najazdową na podestach, schodach i przepustach. Wciskana i zgrzewana to dwie technologie łączenia pręta poprzecznego z płaskownikiem nośnym w jednym węźle - różnica dotyczy sposobu połączenia, nie kształtu kraty ani jej ogólnego zastosowania.

W kracie wciskanej, zwanej też prasowaną, pręt poprzeczny jest mechanicznie wciskany w rowek płaskownika bez podgrzewania materiału. W kracie zgrzewanej pręt poprzeczny łączy się z płaskownikiem metodą zgrzewania oporowego, punktowo w każdym miejscu przecięcia. Obie technologie dają sztywny, przelotowy element - różnią się nośnością węzła, wyglądem górnej powierzchni i sposobem, w jaki znoszą docinanie na budowie.

2. Jak wykonuje się kratę pomostową wciskaną (prasowaną)?

Krata wciskana powstaje przez wciśnięcie pręta poprzecznego, zwykle o przekroju skręcanym kwadratowym, w rowek wycięty wzdłuż górnej krawędzi płaskownika nośnego. Nacisk prasy jest na tyle duży, że pręt trwale osadza się w rowku bez dodatkowego łącznika i bez podgrzewania materiału.

Brak ciepła w procesie ma dwie konsekwencje techniczne. Płaskownik nie traci właściwości mechanicznych w strefie węzła, bo nie powstaje strefa wpływu ciepła charakterystyczna dla spawania. Górna powierzchnia kraty pozostaje płaska i regularna, bez wyczuwalnych punktów spoiny. Każdy pręt poprzeczny jest ponadto zamocowany niezależnie na całej długości płaskownika, więc docięcie kraty na budowie w dowolnym miejscu nie luzuje sąsiednich węzłów.

3. Jak wykonuje się kratę pomostową zgrzewaną?

Krata zgrzewana powstaje przez połączenie pręta poprzecznego, najczęściej żłobionego pręta okrągłego, z płaskownikiem nośnym metodą zgrzewania oporowego - prądem i dociskiem elektrod w każdym punkcie przecięcia. Wysoka temperatura scala oba elementy w jeden monolityczny węzeł, sztywniejszy niż połączenie mechaniczne, bo pręt i płaskownik stają się w miejscu zgrzewu jednym kawałkiem metalu.

To technologia zastosowana w kracie WEMA z oferty Ulamex. Całość jest zgrzewana najpierw w gotową kratownicę, a dopiero potem cynkowana ogniowo - dzięki takiej kolejności powłoka cynkowa pokrywa również krawędzie cięcia płaskownika i same punkty zgrzewu, czyli miejsca najbardziej narażone na korozję.

4. Nośność i sztywność - która krata przenosi większe obciążenia?

Węzeł zgrzewany jest sztywniejszy niż węzeł wciskany, bo pręt poprzeczny i płaskownik są w nim trwale scaleni metalurgicznie, a nie tylko osadzeni mechanicznie. Przy identycznym przekroju płaskownika krata zgrzewana lepiej znosi skupione obciążenia punktowe - koła wózków paletowych, nogi maszyn, ruch kołowy - i rzadziej wymaga zagęszczenia rozstawu wsporników. Krata wciskana sprawdza się przy obciążeniach bardziej rozłożonych, typowych dla ruchu pieszego, gdzie liczy się przede wszystkim możliwość swobodnego docinania na miejscu montażu.

5. Zabezpieczenie antykorozyjne - czy technologia wykonania ma znaczenie?

Obie technologie kraty pomostowej zabezpiecza się tak samo - cynkowaniem ogniowym wg PN-EN ISO 1461, wykonywanym po scaleniu całej kratownicy, nie przed nim. O odporności na korozję decyduje przede wszystkim ta kolejność, nie sam sposób łączenia prętów. Zanurzenie gotowego elementu w kąpieli cynkowej pokrywa powłoką krawędzie cięcia płaskownika oraz punkty połączenia - zarówno wciśnięte, jak i zgrzane - czyli miejsca najbardziej narażone na rdzewienie.

Różnica dotyczy wyłącznie samego procesu łączenia prętów przed cynkowaniem. W kracie wciskanej brak ciepła oznacza, że w węźle nie powstaje strefa wpływu ciepła, którą trzeba dodatkowo zabezpieczyć. W kracie zgrzewanej punkt zgrzewu jest miejscem, gdzie powłoka cynkowa nanoszona po zgrzaniu ma szczególne znaczenie - dlatego krata WEMA z oferty Ulamex jest zawsze najpierw zgrzewana w całość, a dopiero potem cynkowana.

6. Kiedy wybrać kratę wciskaną, a kiedy zgrzewaną?

Wybór technologii wynika z charakteru obciążenia i z tego, czy krata będzie docinana na miejscu montażu.

• Ruch kołowy i obciążenia skupione. Wózki paletowe, nogi maszyn, podesty obsługowe przy liniach produkcyjnych - sztywniejszy węzeł zgrzewany.
• Docinanie w wielu miejscach na budowie. Nieregularny obrys podestu, liczne otwory montażowe - krata wciskana nie luzuje się przy cięciu poza rozstawem wsporników.
• Standardowy podest przemysłowy z katalogowym rozstawem wsporników. Krata zgrzewana WEMA pokrywa większość takich zastosowań bez dodatkowych ustaleń.
• Estetyka górnej powierzchni bez śladów spoiny. Krata wciskana ma bardziej regularny wzór, co ma znaczenie w zastosowaniach widocznych, np. na tarasach czy podjazdach.

7. Co mamy w magazynie w Zawadzie

Magazyn główny działa pod adresem Zawada 144, 97-200 Tomaszów Mazowiecki, w województwie łódzkim, od poniedziałku do piątku w godzinach 7:00-16:00. NIP firmy to 7730002877. Wysyłka obejmuje całą Polskę i Europę. Odbiór własny jest możliwy po wcześniejszym umówieniu.

W asortymencie stali ocynkowanej są kraty pomostowe WEMA w technologii zgrzewanej, w przekrojach płaskownika 25x2 mm i 30x2 oraz 30x3 mm, zawsze z oczkiem 34x38 mm i cynkowaniem ogniowym wg PN-EN ISO 1461. Do montażu dostępne są uchwyty standardowe i spinające, a do połączenia podestu ze schodami - stopnie metalowe WEMA w tych samych przekrojach płaskownika.

Poza stalą ocynkowaną w ofercie jest także stal czarna, stal nierdzewna, aluminium oraz komponenty montażowe do fotowoltaiki. Działem opiekują się handlowcy przypisani do danego materiału - o dobór technologii i przekroju do konkretnego podestu najprościej zapytać przy wycenie.

8. Co sprawdzić przed zamówieniem - 3 sytuacje

Uczciwy poradnik obejmuje też sytuacje, w których nie jesteśmy właściwym adresem.

1. Krata wciskana (prasowana). To nie jest towar z oferty Ulamex - w magazynie w Zawadzie dostępna jest krata pomostowa zgrzewana WEMA, cynkowana ogniowo.
2. Wymiar spoza siatki katalogowej. Docinanie kraty pod niestandardowy rozstaw wsporników realizujemy w ramach zleceń produkcyjnych B2B, nie jako serwis detaliczny sztuka po sztuce.
3. Pojedyncza sztuka niestandardowego rozmiaru. Materiał spoza stanu katalogowego zamawiamy pod klienta w ustalonej ilości minimalnej (MOQ).

9. Jak zamówić kratę pomostową - 5 kroków

1. Lista pozycji. Wymiar L x B, technologia (zgrzewana), przekrój płaskownika (25x2, 30x2 lub 30x3 mm) oraz ilość sztuk.
2. Kontakt. Opiekun działu profili ocynkowanych: numer telefonu albo e-mail z listą pozycji.
3. Potwierdzenie. Opiekun potwierdza dostępność wybranych rozmiarów oraz dobór uchwytów standardowych lub spinających.
4. Oferta. Ceny netto, dostępność i termin ważności; po akceptacji potwierdzenie zamówienia.
5. Dostawa. Wysyłka (DPD, GLS, Schenker, palety dedykowane) albo odbiór własny w Zawadzie.

10. Najczęstsze pytania o kratę pomostową wciskaną i zgrzewaną

Czym różni się krata pomostowa wciskana od zgrzewanej?

Różnica dotyczy sposobu połączenia pręta poprzecznego z płaskownikiem nośnym. W kracie wciskanej pręt jest mechanicznie osadzany w rowku płaskownika pod naciskiem, bez ciepła. W kracie zgrzewanej pręt łączy się z płaskownikiem metodą zgrzewania oporowego, co daje sztywniejszy, metalurgicznie scalony węzeł.

Która krata pomostowa ma większą nośność - wciskana czy zgrzewana?

Przy tym samym przekroju płaskownika krata zgrzewana ma sztywniejszy węzeł i lepiej przenosi obciążenia skupione, na przykład ruch kołowy wózków paletowych. Krata wciskana sprawdza się przy obciążeniach bardziej rozłożonych, typowych dla ruchu pieszego.

Czy kratę pomostową można przyciąć na budowie?

Tak, obie technologie pozwalają na docinanie zgodnie z rozstawem wsporników. Krata wciskana ma tę przewagę, że każdy pręt poprzeczny jest zamocowany niezależnie na całej długości płaskownika, więc cięcie w dowolnym miejscu nie luzuje sąsiednich węzłów.

Jaką kratę pomostową oferuje Ulamex?

Ulamex sprzedaje kratę pomostową WEMA w technologii zgrzewanej, z oczkiem 34x38 mm i płaskownikiem nośnym w przekroju 25x2, 30x2 lub 30x3 mm, cynkowaną ogniowo wg PN-EN ISO 1461. Krata wciskana nie jest towarem z magazynu w Zawadzie.

 

Źródła

• PN-EN ISO 1461:2023-02 Powłoki cynkowe nanoszone na stal metodą zanurzeniową (PKN)
• PN-EN ISO 14122-3:2016-08 Stałe środki dostępu do maszyn - schody, drabiny i balustrady (PKN)

Powiązane produkty i artykuły

• kraty pomostowe WEMA w ofercie Ulamex
• krata WEMA z płaskownika 30 mm
• krata WEMA z płaskownika 25 mm
• akcesoria do krat WEMA
• stopnie metalowe WEMA
• Krata pomostowa WEMA - jak dobrać oczko i płaskownik - Akademia Ulamex
• Atest 3.1 wg PN-EN 10204 - co to jest i kiedy go wymagać - Akademia Ulamex